Tom Clancy’s H.A.W.X.
Monday, March 30th, 2009Joguei por um bom tempo, durante o fim de semana, o arcade de combate aéreo Tom Clancy’s H.A.W.X. (que chegou a ser anunciado como Tom Clancy’s Air Combat), para PC (saiu também para X360 e PS3).
Os livros (e filmes baseados neles) do Tom Clancy são interessantes, mas bem exagerados, o que faz com que a suspensão de descrença fique um pouco prejudicada (mas não muito - Caçada ao Outubro Vermelho é quase unanimidade na marinha americana). Nos videogames, entretanto, tudo funciona bem melhor, o que faz com que esse universo ficcional perfeito para jogos como Splinter Cell, Rainbow Six e Ghost Recon. H.A.W.X. vem sejuntar a eles, e se passa na mesma época de Ghost Recon.
O jogo em si é muito parecido com a série Ace Combat, da Namco, mas sem as viagens infantis ridículas típicas dos jogos japoneses. Ao contrário de Ace Combat em H.A.W.X. não há aviões gigantescos que são “chefes de fase”, nem adolescentes de cabelo colorido, nem países fictícios em conflitos fictícios com motivações melosas. Só isso já faria dele um jogão, mas tem mais!
O que mais salta aos olhos são os cenários, gerados a partir de dados de satélite comerciais, e simplesmente magníficos. O combate aéreo sobre os céus do Rio de Janeiro é de tirar o fôlego (ver o Maracanã ser bombardeado me deixou com um sorriso no rosto).
O jogo em si é bem fácil, e nada realista (você carrega dezenas de mísseis e abate dúzias de inimigos em cada missão) - fãs de simuladores de vôo de verdade vão torcer o nariz. Mas quando se assume que H.A.W.X. é só um arcade dá pra se divertir bastante. Dois recursos trazem alguma novidade ao gênero: o E.R.S. e o modo com assistência desligada.
O E.R.S. ajuda os n00bs de simuladores de vôo com as trajetórias de ataque ao solo e interceptação, indicando na tela o caminho a ser seguido para abater um determinado alvo. Funciona um pouco como o traçado sugerido em jogos de corrida de carro, mas obviamente em 3D. O ERS também traça trajetórias para se desviar de mísseis. É um recurso meio esquisito, mas que funciona bem, e vira um “mini-game” dentro do jogo (ative o ERS e siga a trajetória, depois volte à rotina normal).
Durante o jogo normal a assistência fica ligada, o que impede que o piloto faça qualquer manobra que danifique o avião. Não dá nem para entrar em stall, o caça se comporta de forma perfeita (de novo, para ajudar os novatos). Lembra um pouco o ABS, controle de tração e estabilidade dos jogos de corrida.
Ao se desligar a assistẽncia tornam-se possíveis um monte de manobras, usando os recursos de empuxo vetorial dos caças mais modernos (F-22, Su-47 e outros protótipos, além de versões modificadas de clássicos como o F-15 “Active”). O mais óbvio é usar os freios aerodinâmicos durante curvas, fazendo “drift” com o avião (mais uma vez, qualquer semelhança com jogos de corrida não é mera coincidência), o que permite desviar de mísseis com facilidade e se posicionar às seis horas dos caças inimigos de forma fácil.
Agora vem o esquisito: com a assistência desligada a câmera muda automaticamente para um modo em terceira pessoa, à distância. É bem estranho controlar o avião de tão longe, mas logo se acostuma, e H.A.W.X. fica com cara de aeromodelismo e After Burner (o arcade original da Sega).
H.A.W.X. não é um simulador sério, a história estica os limites do razoável (companhias militares privadas como a Blackwater e AirScan existem de verdade, mas é difícil engolir que uma mantenha uma força aérea que rivalize com a das maiores potências do mundo) e os novos mecanismos tornam tudo uma grande brincadeira amigável inclusive para iniciantes. Mas a jogabilidade intensa e o visual caprichado conseguiram me prender por várias horas, o que dado o tanto que ando rabugento ultimamente é um grande feito. 
